506
edycji
Zmiany
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Utworzono nową stronę "== Specyfikacja dróg państwowych klasy G == Art. 3. pkt. 2. Ustawy o drogach publicznych: ''Klasami dróg są: Droga główna - droga betonowa z przynajmniej dwoma wyz..."
== Specyfikacja dróg państwowych klasy G ==
Art. 3. pkt. 2. Ustawy o drogach publicznych: ''Klasami dróg są: Droga główna - droga betonowa z przynajmniej dwoma wyznaczonymi pasami ruchu, o długości przynajmniej 90 bloków, szerokości przynajmniej 7 bloków, prześwicie przynajmniej 5 bloków i pasie drogowym przynajmniej 5 bloków z każdej strony.''
=== Uwagi inżynierskie ===
* Wzniesienia są elementem niezbyt pożądanym ze względu na występujące na nich lagi wierzchowców. Zamiast obniżania poziomu jezdni, aby chwilę później znów go podwyższyć - lepiej utworzyć nasyp, a w odwrotnej sytuacji wykop.
* Jeśli teren jest płaski i wymaga częstego przekraczania rzek - warto utrzymywać wysokość jezdni na Y: 67, aby uniknąć ciągłych zmian poziomu.
=== Jezdnia ===
Składa się z:
* pobocza z żółtego betonu o szerokości 1 bloku po każdej stronie,
* jezdni z szarego betonu o szerokości 7 bloków,
* linii przerywanej wyznaczającej pasy ruchu o szerokości 1 bloku, umieszczonej na środku jezdnii i złożonej z 3 bloków glowstone'a co 5 bloków betonu. Pod blokami glowstone'a musi znajdować się beton celem zachowania prędkości.
[[Plik:Droga g jezdnia.png|600x600px]]
=== Zwykłe wzniesienie ===
Pozwala estetycznie pokonać jeden blok wysokości pomiędzy fragmentami linii przerywanej.
[[Plik:Droga g wzniesienie.png|600x600px]]
=== Strome wzniesienie ===
Pozwala estetycznie pokonać dwa bloki wysokości pomiędzy fragmentami linii przerywanej.
[[Plik:Droga g wzniesienie strome.png|600x600px]]
=== Pas drogowy ===
Art. 1. pkt. 4. Ustawy o drogach publicznych: ''Pasem drogowym jest pas naturalnego terenu przebiegający wzdłuż drogi, z różnicą wysokości nieprzekraczającą jednego bloku.''
Składa się z 5 bloków po każdej ze stron jezdni.
* Wysokość najbliższego bloku względem jezdni musi odpowiadać wysokości jezdni.
* Dla dalszych bloków stara się uzyskać poziom jak najbliższy poziomu jezdni, w przypadku znacznej różnicy poziomu terenu używając nasypu lub wykopu.
* W pasie drogowym nie powinna znajdować się żadna roślinność, włączając to liście z drzew nachodzące na pas drogowy.
=== Nasyp ===
Obiekt inżynierski stosowany gdy poziom jezdni jest wyższy niż poziom okolicznego terenu. Poniżej przekrój pionowy.
[[Plik:Droga g nasyp.png|600x600px]]
=== Wykop ===
Obiekt inżynierski stosowany gdy poziom jezdni jest niższy niż poziom okolicznego terenu. Poniżej przekrój pionowy.
[[Plik:Droga g wykop.png|600x600px]]
=== Most ===
Obiekt inżynierski stosowany do przekraczania rzek i kanionów.
* Początek / koniec mostu ze względu na wysokość jezdni wyższą od terenu jest zazwyczaj łączony z nasypem.
* W przypadku przekraczania rzek poziom jezdni nie może być niższy niż Y: 67, aby zapewnić prześwit o wysokości przynajmniej 1,5 bloku pozwalający na swobodny przepływ łodzi.
==== Przekrój pionowy ====
[[Plik:Droga g most.png|600x600px]]
==== Początek / koniec ====
[[Plik:Droga g most start.png|600x600px]]
=== Tunel ===
TODO
Art. 3. pkt. 2. Ustawy o drogach publicznych: ''Klasami dróg są: Droga główna - droga betonowa z przynajmniej dwoma wyznaczonymi pasami ruchu, o długości przynajmniej 90 bloków, szerokości przynajmniej 7 bloków, prześwicie przynajmniej 5 bloków i pasie drogowym przynajmniej 5 bloków z każdej strony.''
=== Uwagi inżynierskie ===
* Wzniesienia są elementem niezbyt pożądanym ze względu na występujące na nich lagi wierzchowców. Zamiast obniżania poziomu jezdni, aby chwilę później znów go podwyższyć - lepiej utworzyć nasyp, a w odwrotnej sytuacji wykop.
* Jeśli teren jest płaski i wymaga częstego przekraczania rzek - warto utrzymywać wysokość jezdni na Y: 67, aby uniknąć ciągłych zmian poziomu.
=== Jezdnia ===
Składa się z:
* pobocza z żółtego betonu o szerokości 1 bloku po każdej stronie,
* jezdni z szarego betonu o szerokości 7 bloków,
* linii przerywanej wyznaczającej pasy ruchu o szerokości 1 bloku, umieszczonej na środku jezdnii i złożonej z 3 bloków glowstone'a co 5 bloków betonu. Pod blokami glowstone'a musi znajdować się beton celem zachowania prędkości.
[[Plik:Droga g jezdnia.png|600x600px]]
=== Zwykłe wzniesienie ===
Pozwala estetycznie pokonać jeden blok wysokości pomiędzy fragmentami linii przerywanej.
[[Plik:Droga g wzniesienie.png|600x600px]]
=== Strome wzniesienie ===
Pozwala estetycznie pokonać dwa bloki wysokości pomiędzy fragmentami linii przerywanej.
[[Plik:Droga g wzniesienie strome.png|600x600px]]
=== Pas drogowy ===
Art. 1. pkt. 4. Ustawy o drogach publicznych: ''Pasem drogowym jest pas naturalnego terenu przebiegający wzdłuż drogi, z różnicą wysokości nieprzekraczającą jednego bloku.''
Składa się z 5 bloków po każdej ze stron jezdni.
* Wysokość najbliższego bloku względem jezdni musi odpowiadać wysokości jezdni.
* Dla dalszych bloków stara się uzyskać poziom jak najbliższy poziomu jezdni, w przypadku znacznej różnicy poziomu terenu używając nasypu lub wykopu.
* W pasie drogowym nie powinna znajdować się żadna roślinność, włączając to liście z drzew nachodzące na pas drogowy.
=== Nasyp ===
Obiekt inżynierski stosowany gdy poziom jezdni jest wyższy niż poziom okolicznego terenu. Poniżej przekrój pionowy.
[[Plik:Droga g nasyp.png|600x600px]]
=== Wykop ===
Obiekt inżynierski stosowany gdy poziom jezdni jest niższy niż poziom okolicznego terenu. Poniżej przekrój pionowy.
[[Plik:Droga g wykop.png|600x600px]]
=== Most ===
Obiekt inżynierski stosowany do przekraczania rzek i kanionów.
* Początek / koniec mostu ze względu na wysokość jezdni wyższą od terenu jest zazwyczaj łączony z nasypem.
* W przypadku przekraczania rzek poziom jezdni nie może być niższy niż Y: 67, aby zapewnić prześwit o wysokości przynajmniej 1,5 bloku pozwalający na swobodny przepływ łodzi.
==== Przekrój pionowy ====
[[Plik:Droga g most.png|600x600px]]
==== Początek / koniec ====
[[Plik:Droga g most start.png|600x600px]]
=== Tunel ===
TODO
