Zmiany

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Serwer:Uchwała I/9

Usunięte 55 bajtów, 02:28, 30 sty 2022
brak opisu edycji
2. W Kodeksie Podatkowym po art. 7. dodaje się art. 7a. [Obniżenie podatku od nieruchomości]:
Ustawa może określać obniżenie lub zniesienie podatku od nieruchomości, jeśli spełnia ona funkcję publiczną, a dochody z działalności komercyjnej nie przekraczają wartości obniżanego podatku w danym okresie rozliczeniowym.\
3. W Kodeksie Karnym po art. 19. dodaje się art. 20. [Spowodowanie kolizji]:
4. Wprowadza się Ustawę o drogach publicznych.
== Ustawa o drogach publicznych ==
==== Art. 1. [Definicje] ====
# Na drogach publicznych obowiązuje ruch prawostronny.# Drogą publiczną jest konstrukcja umieszczone w Wiecznym Świecie, przebiegająca w linii prostej, ułatwiająca przemieszczanie się w ruchu lądowym i zapewniająca swobodny przejazd oraz dostęp do przynajmniej obu jej końców.# Trasą publiczną jest zespół dróg publicznych biegnący w określonym kierunku lub spełniający określony cel.# Pasem drogowym jest pas naturalnego terenu przebiegający wzdłuż drogi, z różnicą wysokości nieprzekraczającą jednego bloku.
==== Art. 2. [Rodzaje dróg] ====
Rodzajami dróg są:
# Droga betonowa - droga o nawierzchni w większości betonowej umożliwiająca stałe poruszanie się z prędkością poruszania się na betonie.# Droga gruntowa - droga o nawierzchni w większości z wydeptanej trawy umożliwiająca stałe poruszanie się z prędkością poruszania się na wydeptanej trawie.# Droga lodowa - droga zawierająca fragmenty zbitego lodu i/lub z niebieskiego lodu, umożliwiająca poruszanie się łodzią ze stałą prędkością.# Droga duszowa - droga o nawierzchni z piasku i/lub gleby dusz z warstwą betonową pod spodem.
==== Art. 3. [Klasy dróg] ====
Klasami dróg są:
# Autostrada - droga betonowa z przynajmniej dwoma wyznaczonymi pasami ruchu, o długości przynajmniej 90 bloków, szerokości przynajmniej 7 bloków, prześwicie przynajmniej 5 bloków i pasie drogowym przynajmniej 5 bloków z każdej strony, z wykończonymi ścianami i sufitem, uniemożliwiająca dostęp mobów z zewnątrz.# Droga główna - droga betonowa z przynajmniej dwoma wyznaczonymi pasami ruchu, o długości przynajmniej 90 bloków, szerokości przynajmniej 7 bloków, prześwicie przynajmniej 5 bloków i pasie drogowym przynajmniej 5 bloków z każdej strony.# Droga zbiorcza - droga betonowa z przynajmniej dwoma wyznaczonymi pasami ruchu, o długości przynajmniej 60 bloków, szerokości przynajmniej 5 bloków, prześwicie przynajmniej 4 bloków i pasie drogowym przynajmniej 3 bloków z każdej strony.# Droga lokalna - droga betonowa lub gruntowa o długości przynajmniej 30 bloków, szerokości przynajmniej 3 bloków i prześwicie przynajmniej 3 bloków.# Droga dusz - droga duszowa długości przynajmniej 30 bloków, szerokości przynajmniej 3 bloków i prześwicie przynajmniej 3 bloków, biegnąca wzdłuż jednej z dróg określonej w pkt. 1-4.# Metro główne - droga lodowa z nawierzchnią wyłącznie lodową, przynajmniej dwoma oddzielonymi pasami ruchu, z łącznicami umożliwiającymi płynną zmianę kierunku jazdy, o długości przynajmniej 90 bloków, szerokości przynajmniej 5 bloków, prześwicie przynajmniej 4 bloków, z wykończonymi ścianami i sufitem, uniemożliwiająca dostęp mobów z zewnątrz.# Metro lokalne - droga lodowa o długości przynajmniej 60 bloków, szerokości przynajmniej 3 bloków, prześwicie przynajmniej 3 bloków, uniemożliwiająca dostęp mobów z zewnątrz.
==== Art. 4. [Ewidencja tras publicznych] ====
# Cesarz prowadzi ewidencję tras zawierającą ich numery oraz drogi należące do danej trasy wraz z ich współrzędnymi i właścicielami.# W miarę możliwości numery nieparzyste zarezerwowane są dla przebiegu północ-południe, a numery parzyste dla przebiegu wschód-zachód.# Numery od 1 do 99 zarezerwowane są dla autostrad oraz dróg głównych.# Numery od 100 do 999 zarezerwowane są dla dróg zbiorczych.# Numery od 1000 do 9999 zarezerwowane są dla dróg lokalnych.# Numery od M1 do M99 zarezerwowane są dla metr głównych.# Numery od M100 do M999 zarezerwowane są dla metr lokalnych.
==== Art. 5. [Trasy publiczne państwowe] ====
# Cesarz ustala planowany przebieg tras, kierując się poziomem zabudowy oraz długoterminowymi planami komunikacyjnymi.# Cesarz ustala styl budowy starając się zachować jego jednolitość co najmniej na poziomie danej trasy.# Cesarz ma prawo do wypowiedzenia dzierżawy terenu położonego na planowanej trasie, z zachowaniem przynajmniej tygodniowego okresu i zaoferowaniem niezbędną pomoc przy przeniesieniu majątku.# Koszty budowy tras ponosi Skarb Cesarstwa.# Nawierzchnia metra na trasach znajduje się na poziomie wysokości 50.
==== Art. 6. [Trasy publiczne obywatelskie] ====
# Tereny na których znajdują się zaakceptowane trasy podlegają zwolnieniu z podatku od nieruchomości.# Wniosek o akceptację trasy należy złożyć do Cesarza po utworzeniu terenów, jednak przed rozpoczęciem budowy trasy, zawierając klucze terenów, planowaną klasę dróg i termin zakończenia budowy.# Wniosek może zostać także złożony po wybudowaniu trasy, jednak Cesarz ma wtedy prawo do odrzucenia go bez podania przyczyny.# Brak odpowiedzi na wniosek w ciągu tygodnia oznacza jego akceptację. Wniosek może zostać odrzucony wyłącznie jeśli trasa jest zbędna komunikacyjnie lub nie spełnia wymagań określonych w ustawie. Cesarz może ustalić ostateczną klasę drogi niższą od wnioskowanej klasy.# Cesarz ma prawo do przekształcenia trasy obywatelskiej w trasę publiczną za odszkodowaniem odpowiadającym kosztom budowy trasy lub w przypadku prowadzenia na trasie działalności komercyjnej z której przychody rażąco przekraczają poniesione koszty.
==== Art. 7. [Przyłączenie do drogi] ====
# Właściciel nieruchomości przylegającej do drogi, a w szczególności jeśli na nieruchomości znajduje się inna droga, ma prawo do wnioskowania do właściciela drogi o przyłączenie nieruchomości.# Brak odpowiedzi na wniosek w ciągu tygodnia oznacza jego akceptację. Wniosek może zostać odrzucony jeśli przyłączenie nieruchomości nie jest odpowiednie dla danej klasy drogi.
== Głosowanie ==
Zagłosowali za:

Menu nawigacyjne